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19世纪90年代，在车身造型形式方面，确立了前置后驱动形式，装有发动机散热器和散热器格栅，车头部分设有发动机舱。
在总体布置方面，首先采用前置后驱动和链传动（以1890年法国庞阿尔·路费索尔车为代表）；1898年，法国的雷诺1号车则采用了前置后驱动传动轴方式，并对20世纪汽车技术的发展，产生了显著的作用。
发动机特点：奔驰车采用发动机卧置形式，单缸或双缸，车速17-40km/h；采用V型双缸、直列式双缸结构，例如法国标致车。
梅赛德斯-奔驰540K敞篷汽车，采用两片式风挡。
从技术上讲，梅赛德斯-奔驰540K非常先进，运动车身配备两门或四门，可以容纳2～5人。
顶置气门的八缸直列M24发动机，配备两室化油器和罗茨排量增压器，使用摩擦离合器自动打开和关闭。
随后换成了五档变速箱，配备威廉·迈巴赫设计的超速传动装置，在达到130千米/小时后自动开启。
此外，梅赛德斯-奔驰540K系列的标志就是独立横臂弹簧悬架、带有真空助力器的液压制动装置，以及底盘部件的集中润滑系统。
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