最近很多烧友在问，说汽车音响与家用音响在同样功能的条件下，为什么比家用音响价格昂贵呢?
很多同志表示还是一脸懵逼，那就让我来一一解答吧！
外形体积受限制，研发成本高
汽车音响的体积受到汽车仪表板面积的限制，所以体积较小。
在有限的体积中，汽车音响多使用高密度贴片式元器件，采用多层立体装配结构式，在技术设计方面要求很高，成本也随之加大。
使用环境恶劣，质量成本高
汽车在不同等级的路面上行驶，使汽车音响经常受到震动和冲击，空间的有限、声波的衍射，高温、废气、灰尘和震动这些因素均要求汽车音响具有内在的优异品质来抵抗这些环境，使汽车音响在不同环境下都能正常工作。
汽车音响中的元器件焊接装配绝对牢固，个别的元器件更需用强力胶固定。
汽车音响要能承受室外温度的变化，这样对元器件的等级要求就高。
汽车音响对预防潮湿也采取了措施，一般要在元器件表面喷涂防潮剂保护线路。
所以汽车音响在不同环境下都能正常工作。
采用低直流电压供电
大型客车、载重车汽车音响多24V供电，小客车多采用12V供电，电压变化将直接影响音响的输出功率，这就要求供电用线的材质阻抗非常小。
其中，蓄电池装头采用合金表面镀金材料制造，使导电性能加强，但价格昂贵。
抗干扰能力强
汽车发动机点火装置以及各种用电器都共用一个蓄电池，这就会通过电源线和其它线路对音响产生干扰。
对电源线的干扰，用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波。
而对空间辐射干扰，则采用金属外壳密封屏蔽隔离，在高档音响中还装有专门用于抗干扰的集成电路和组件，用以降低外来的噪声干扰。
相对于家用音响而言，汽车音响的市场保有量要小得多。
车型多、批量小，因此研发成本和模具成本也随之上升。
综上所述，根据汽车音响的特点、电路的复杂性、所用材料的特殊性就可以了解汽车音响为什么要比家用音响贵的原因了。
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